公司也“国际化”了。
苏灿不是这些叹惜人群之一,然而却是受害者之一。
当初外地出差,也就贪图川南航空票价便宜,结果川南航空那时在业内声誉已经跌倒谷底,就连机场都跟其过不起,两个转机场都逗留了大半天,导致苏灿抵达目的地的时候,面对人家谈判单位已经迟到了好几个小时,最终就是这个单子不了了之,苏灿丢了那个项目,这成为他前辈子小人物受到过的无数厄运之一。
而这一世,苏理成成为了他以前想都不敢想的总公司总经理,成了徐征老爷子的接班人,同时总公司更是参股了川南航空,成了前世苏灿经历历史的一环,只是这一次会历史重演吗
这次天南航空的举措,看得出王薄迫切需要以这种地方国有资本进驻航空公司,提高航空话语权的决心。航空展在地方经济展中起到重大作用这是不争的事实。但一些地方政斧盲目的扩张修建机场,还没有理论和管理基础上就开始大搞地方航空业,却是受一些不良风气影响,认为修了机场,引进航空公司,就切实提高了政绩。实际导致很多经济不达的县市机场都荒废不堪。
不过对蓉城来说,开通直达航线,这是一个亟待解决的问题,王薄也看到了这方面,所以才会大力的推动。开辟直达航线和省内航线不光是能够推动经贸往来,加强文化交流沟通,对城市对外形象,吸引投资旅游都有重要的推进作用。
而这次不过半年时间川南航空就具体的定了方措,民航总局也通过了此项重组批文,极快的时间拉下烟幕,尘埃落定,这也体现了蓉城市政斧的迫切心态,也被市民笑称为“蓉城度”。
不过如果可以将川南航空公司扬光大,自己父亲和王薄,也都将有莫大的功劳。
只是在电话里面,苏灿父亲提到了一个“空地服务一体化”的概念,既是川南航空下属的酒店业务将转为大榕建工接手代理,将在明后两年时间里面在全国16个大中型城市展3o家航空特色连锁酒店。覆盖大西部,长三角,珠三角等多个经济区域和川南航空的直达航线。
在航空业推动经贸往来的同时,地面上也进行相应的配置提升。不光是推出“贵宾通道”,“机场穿梭巴士”,连锁酒店的服务人员,也将是航空公司的空姐担任。将航空文化融入酒店管理。虽然这个概念其实在川南航空已经施行了,现有的十六家连锁酒店都6续进行,不过重组过后由大榕建工接手,资源更集中,力量也将更大。
这也将成为蓉城本土第一支酒店集团运营力量。而大榕建工的声望将无容置疑的再次提升一个高度。
“上海就要建三家酒店啊,那到时候我去是不是能费用全免”苏灿打趣的问道。
“就当试住,不过
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