),排水量48800吨,最大航速29。5节。
在《华盛顿海军条约》签署时,这两艘超无畏舰已经建造好了60%左右,按照条约规定它们可以继续建造。也就是说,它们算是海军假日期间最后一批排水量4。5万吨以上的主力舰了。
日本人对这两艘超无畏也是极为看重,但建造时间却是从1918年3月开工,一直到1923年7月才竣工,造了五年多。之所以拖得那么久,一方面是日本第一次建造这么大的军舰,另一方面就是主炮卡住了。原本它们应该是安装前所未有的460毫米主炮(五座双联装)。但很遗憾的是,日本人的技术还是差了点儿,460毫米舰炮迟迟完成不了。无奈之下,只好退而求次,继续使用410毫米主炮,为了补偿火力,就把炮塔调整为四座三联装。
应该说,这两艘纪伊级的运气相当好,在东京大地震时,原本还在横须贺的它们正好派出去在外面海试,刚出去不到一个星期,就地震了。它们在这场恐怖的天灾中,毛都没掉一根。而当时留在相模湾的萨摩号和鹿岛号前无畏舰就倒了大霉,萨摩号被巨大的浪头推到浅滩上搁浅。鹿岛号更倒霉,被巨浪带着拍在码头上,舰体变形扭曲,还被撞了个大洞,算是彻底废了。
纪伊号的舰桥上,几个军官正在谈话。航海长小泽治三郎皱着眉头说道:“为什么突然让我们回去,现在还没完成海试呢……”
情报参谋井上成美想了想说道:“难道是因为樱田门事件……”
这话一出,众人面面相觑,都不说话了。
“北一辉遇刺事件”就像一个导火索,自从消息传开后,日本民间积累多年的怨气立时被引爆了。各种派系的人都在蠢蠢欲动,无政府主义者、社会主义者、军国主义者、自由主义者,以及日本陆海军、政坛内部的不同派别,都因此躁动起来。
1月31日上午,一批无政府主义者和自由主义者,引导群众围攻了三井财团总部,他们宣称“财阀是国贼”,要求财阀让出利益给底层民众。随后,他们与三井财团的警卫发生了冲突。三井财团的警卫被愤怒的群众暴打,然后这些急眼了的警卫就向群众开枪了。
如果是原时空的日本,那么群众也就只能白白挨打,因为缺少武器。但本位面不一样,在战后就有很多廉价的二手武器流入了国际市场,其中有很大一部分就被一些国际军火走私商买到了日本民间,再加上一些不明势力的支持,此时日本民间的武器持有量已经相当可观了。
三井财团的警卫一开枪,事情就大条了。双方顿时火并起来,群众的武器虽然大都是二手货,也缺乏训练,但是架不住人家数量多啊。春田1903、莫辛纳甘、毛瑟189
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