有一种欣喜的感觉,拉车的速度都很快。
孙二龙感觉就照这个速度,一天下来怎么说也得五六十卡特。
不过这可能也就是刚开头一两天,老卡尔以前跟他说过,像是有大型兽车的商队,在平原上行进的话一天最好控制在40卡特的距离,这个每天行进的路程是经过多年来留下的经验。
如果每天行驶60卡特的话,半个月不到伏卡兽就会出现疲惫的感觉,后面就会吃不消,行驶的速度就会放缓。
如果每天行驶的距离低于40卡特的话,时间就赶不上。可能这一来一回,一个商程就是一年多了,经济上不划算,所以最好就是控制在每天40卡特。
当然这是理想状态,毕竟是在平原上,如果遇到一些山地或者是由恶劣天气,速度就会慢下来,一天可能连30卡特都不一定能前进的了。
整个队伍人员的声音并不嘈杂,每一辆车上的护卫都时时刻刻眺望警戒。不过车上的人也不都是这样,毕竟一个人长时间注意力集中的话,可能就会疲惫,所以像现在车上都有10-11个人,每两个人轮流一次,累了就换人休息,这样的话大家也不会太疲惫。
今天的天气不错,早晨的太阳并不是太刺眼,照在人的身上比较柔和。当然了这也就是早晨,如果到中午的话,长时间的晒,人还是可能会热一些。
队伍里除了传来马嘶声,就是伏卡兽低沉的哞哞声,离着老远都能听到。
站在车顶上,孙二龙看着阿丝纳城的城墙越来越矮,直到望不见,然后心里也不由得有一种感慨。
毕竟在阿丝纳城这么长时间,而且自己穿梭的第1站也是这里,现在就这么离开还是有一些伤感的。在这一年的时间里发生了这么多事情,想想感觉跟做梦一样。
不过孙二龙也不是那种多愁善感的人,只是伤怀了一下,然后就把头转向了前方,嗯,毕竟远方才是自己追求的。
离开阿丝纳城还不到4卡特远的地方,路况就变得不怎么太好了。先前都是宽阔平坦的石板路,现在都是一些土路。
不过还好,土路由于大量车辆长时间的碾压,长年累月之后出现了两道明显的车辙,这样来回两个方向就出现了4道车辙。
因为人类帝国车辆的两轮宽度,尤其是大型伏卡兽车宽度是一样的,都是特的宽度,所以孙二龙车队的车轮正好卡进了这些车辙里。
如果不是在异界生活了这么多长时间的话,孙二龙还以为这边也有有轨列车呢。
而且由于长时间的碾压,所以车辙底部比较硬,还算平缓,兽车走在上面没有什么颠簸。不过就算有一些崎岖也没有问题的,毕竟兽车在风元素法阵的作用下,在减震上面受到的力就少了一些,所以就算是些土路也没感觉到什么颠簸。
走了一段距离就看到土路沿着着一条大河边前进,而且在离河两边五六卡特远的地方,明显高出来一眼望不到头的悬崖峭壁。
这时老卡尔向孙二龙介绍道:“我们现在进入到阿丝纳河谷了,阿丝纳城就是以阿丝纳河谷命名的。
这条河谷不知道形成多少年了,所以你看到两边的悬崖,是不是感觉没有太多的凸起部位,而且比较平滑。”
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