种因素加在一起,这才是英特尔股价下跌的主要原因。
当然,AMD收购MIPS之后,拓展了自己的生存空间,从CPU,显卡,进化到了人工智能芯片,无人驾驶,云计算数据中心服务器CPU芯片等等。芯片还是芯片,不过发展前景却大不相同。
私底下,AMD的股东收到了很多的询价电话,一场看不见硝烟的争夺正在私底下发生,还好,雅虎不同意的股东基本没有希望加入AMD董事会,占据了主动的雅虎以不变应万变,仔细甄选以后长期的合作伙伴。
周石的悠闲不代表别人也如此,特斯拉就遭遇到了不幸。
“特斯拉无人驾驶出现致命事故!”
今日头条,推特,Facebook被这样一条新闻刷屏,选择和Mobileye合作的特斯拉还是遭遇了不幸。周石仔细看新闻,还好,只是重伤住院,没有死人!
无人驾驶汽车的出现几乎肯定会改变出租车和网约车行业,也有极大的可能会向IPhone颠覆传统功能机一样,颠覆真个汽车行业。作为一家市值在300亿美元左右的高科技新能源汽车企业的CEO,马斯克自然不想落后于整个时代。投资无人驾驶汽车就是他引领时代的开始。不过先行者并不一定会有好运,失败的先行者反而占据了绝大多数。
特斯拉的这次事故当然不代表特斯拉的失败,不过打击是肯定的。传统汽车可能一千辆车会发生一起交通事故,但是对无人驾驶汽车的容忍程度可能会是十万分之一。很不公平,但很正常,创新就是这么艰难,要么不争,要么就要忍受这种不公平。
周石没什么好说的,马斯克也不需要他的安慰。不过出现这么大的事故,特斯拉和Mobileye之间的合作可能会出现变化。这不只是技术问题,还有责任问题。
Mobileye的无人驾驶技术有没有问题?问题肯定有,短时间内这种技术不可能成功,但问题是没有足够的道路数据,无人驾驶就很难成功。不成功就不能上路,于是先有鸡还是先有蛋就成了无人驾驶汽车方向一个很辩证的问题。所以周石才想着去收购安飞士,这样一家重资产高负债的汽车租赁企业。
“我们对安飞士的收购进行的怎么样了?”周石来到yelp的总部,找到沈浩宇问,他看了安飞士的股价,从低点附近已经上涨了百分之60了。
“我们正在谈!”沈浩宇
发起对安飞士收购的其实并不是Yelp,而是星河资本组成的一个财团,除了Yelp和果壳,其中还有银湖资本这样的合作伙伴。周石收购安飞士不是看中这家企业的盈利能力,而是希望通过它得到更多的额外收益,比如让奇瑞汽车,萨博汽车打入欧美市场,成为一种选择。
吉利进入英伦市场,一开始是收购了一家出租车公司。可见曲径通幽并不是周石才有的高见。只不过到底能不能收购这样一家企业,周石还没有底气。就比如联想吧市值不到一百亿美元,但是真有人可以用一百亿美元收购联想吗?恐怕不见得,还好,幸运的是周石开起了猪脚光环,能够心想事成。
“希望很大,不过可能不是收购,而是私有化安飞士。我们的计划得到了认可……”沈浩宇八零后的重生传奇
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