头望向窗外,这个时候该死的半个日头不知道又藏到哪里去了,路边的村子都灰蒙蒙的,像是雾气,又像是烟气,地里的小麦郁郁青青的,一大片,一大片的,向着天边铺去,空气里有一种草青的气息,夹杂着泥土湿湿的味道,还有粪肥淡淡的臭味。过了今天就要开春了,万物都要复苏了,新生命也要萌芽了,而我也要再次踏上新的征程了。
这一次是我和母亲的无数次离别中的一次而已,却让我如此的依依不舍,用不了多久,下一次,就是我和自己孩子的离别,更加让我感受到了作为一个父亲,一个母亲,那种对孩子的感情
到了县城,转上了去市里的公交车,经过了一个多小时的颠簸,最后在第七十一集团军医院下车,其实这里离圆梦花园还有两站路呢,至少还得有将近2公里呢。按理说梓彤这大着肚子,我们还带着两大箱行李,如果能在小区附近的车站下车就好了,而旁边的确也有车站,可是不行啊,为什么呢?
就是因为我们坐的班车是从下面六县过来的车,按照交通局的规定,这些车在主城区是不能随便停靠的,特别是在进了三环路之后,只有这一个点可供停车,其他点你要是敢听的话,罚款伺候。如果我们不在这里下车,那就只有坐到终点站了再下车了。可是,这终点站是在火车站那里呢,从火车站到圆梦花园的距离和从这里回去的距离大差不差的,那倒不如在这里下了,最起码能节约时间啊。真的搞不明白啊,去他奶奶个腿的,也不知道这到底是特么谁规定的,开通公交线路的目的是什么,初衷是什么?不就是为了方便广大的人民群众嘛,可是你现在是的吗?这些制定相关政策的人难道都是坐在办公室里不出门,不闻人间烟火的神仙吗?否则又怎么会搞出来这样的狗P规定呢?
唉,算了,算了吧,咱能坐几次啊,一年到头都回不来一趟,还纠结这些干什么啊,就算是哀民生之多艰,可是咱又有什么资格呢,又有什么能力呢,要是真的想为人民做点事,当下还是努力做好自己吧,穷则独善其身,达则兼济天下
下了车,我背着一个包,左手拉着箱子,右手拉着梓彤,妹妹拉着一个箱子,我们三个人顺着铜山路慢慢的朝圆梦花园走去。本想从东门进小区,可梓彤想多走一会儿,那我们就从西门进了,其实路程是差不多的。
一条直路到达津浦东路右转,很多人应该对于津浦这个词感觉到有些熟悉吧?没有错,你肯定是在历史书上看过“津浦铁路”的字样,这条铁路又称津浦线,是一条由天津通往南京浦口的铁路干线。你可不要小瞧了它,历史悠久着呢,这条铁路是从1908年(也就是清光绪三十四年)开工建设的,以当时的实力竟然仅仅用了四年多一点,便于1912年(民国元年)全线筑成通车了,说起来也是个天大的笑话,这当初可是由清政府来主持建设的,可建好了,这清政府却没了,哈哈哈哈
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