动土的，位置就在南港旁边。

　　海因顿克跨河大桥的讨论，源于灵月历六十年代，伊索特琴钢材产量突破千万吨级的时候。

　　当时伊索特琴国内的汽车、卡车保有量已经突破五十万辆，数量翻了几倍的渡船完全不能满足跨河运输的需求。

　　然而因为河运发达，船只现代化的脚步和汽车产业几乎同步，对于跨河大桥，不仅仅提出跨度的要求，还提出高度的要求。跨度超过一公里的桥，桥墩每提高一米，都是一项挑战，还要考虑到职业者搞破坏的社会问题，轻易无法开工。

　　先享受到跨河大桥便利的，还是布尔河流域，那边的河面窄一些相对技术难度低不少，即使遭到破坏损失也少一点，更适合积累技术。

　　现在在南港南侧正在建设的跨河大桥，河面跨度达到惊人的公里，桥面在丰水期距离河面的距离也足有三十米！

　　沈文剑几个跑去参观的时候，正在岸边预制的桥墩，一个个看起来根本无法用设备运输，后面必然会用到法师来辅助运输和调整。

　　大桥对外的秘密不多，经过打听，得知建造理念还是挺保守的。

　　该桥建成后，桥墩能直接禁受总重量五千吨的船以每秒五米的速度直接撞击！并且水中的两组桥墩（共八个）能在其中每组一个被撞击完全摧毁的情况下，保证桥面的安全。

　　桥墩的上下游十几米处就会设置露出水面的水泥桩及信号灯，要冲过它撞击到桥墩，是极为严重的事故，能禁受这种事故船的冲击，足以看到整座桥在安全方面有多保守。不过虽然会多花很多钱，但可靠的大桥还能带来更多好处，这笔额外支出并不浪费。

　　造桥的过程里，龙元人还发展出独特的船只，双体升举船，它能较好的在河道里实现定位，安放桥墩或升举桥面，但前提要有法师配合，不然现在在造的海因顿克南港大桥的部件会把它压垮。

　　回到旅馆打开女王的回礼，发现有两样东西。

　　一张银行卡，一张地契。

　　银行卡额度要去银行查，懒得跑去排队。地契倒是能看到，地还挺大，有两公顷之多，足够修一个偏大的小区了。

　　“这算不算行贿？”刘香湘在一旁看到，撇嘴。

　　“我是退休人员，还是先办事再拿钱，跟行贿有什么关系。”沈文剑给她个白眼。

　　“要收下么？”冷云问。

　　沈文剑想一想，把东西收进储物手镯里：“先放着，等我们回去前，找个学校捐了。”

　　他向来没有受人财物感谢的习惯，而且自己也不缺钱，只是直接还回去还是太伤人家面子了，捐了正好。

　　学校是个好对象，他一直认为学校应该在校区之外有自己的产业，不论开发出来收租还是给毕业生创业，都有利于为学校供应资金、实习岗位提升教育水平。

　　接下来，五人组渡过海因顿克河又去大机械城游览，这个时候接到吴宙的电话。

　　吴宙称两人已经准备离开伊索特琴去别的地方玩，两组人马约好两个月后，在女神之星碰个头。

　　大机械城是当年女王百万产能计划的产品，现在的产能早就已经超过百万，但计划还是赶不上变化。

　　随着基础建设的完善，社会对汽车的需求激增，现在大机械城两百多万辆各型车辆的产能，接近一半用于满足国内的新增及换代需求。剩下的一半在月神平原其他几个国家销售，能够出海外销的，仅占总产能的一成多。

　　真正负责把车辆卖去其他大陆和地区的，是下游建立在埃伦塔尔王国的新汽车城，这是个两国合营的汽车产业“特区”，等到把别的地方旅游过了才会去看。

　　请收藏：https://m.hb99.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）