自“度记打车”的第一个诉求,打钱!
面对老板娘颇为错愕的目光,吕振栋态度十分坚决,不要跟我谈什么组织架构、市场分析,也不要谈什么团队建设、用户调查,就先打钱!
没有钱,这个市场是什么吊事都干不成!
马总,打钱!李总,打钱!!度记,打钱!!!
“度记打车”迅速匹配上了如今网约车市场的补贴力度,成为四大巨头里直接下场的第一家,也顺着度记流量进行了全面的推广。
随即,它真的一炮而红。
改名上线的第二天,“度记打车”软件崩溃了,登上热搜,博到了眼球……
……
“笑死我了,这度记是怎么回事?不至于啊,好不容易有了大动作,怎么忽然来了坨大的?”
易科23的总裁办里,戚赫歪在沙发上等待老板的到来,他对面坐着的正是网约车新兴品牌之一的“达达”话事人大D哥卫哲。
昨天晚高峰,度记打车的app宕机两个小时。
这个热搜还没撤掉,今天的早高峰又宕机了一个多小时。
刚刚从“大黄蜂”更名为“度记打车”,这换了巨头团队,不说比之前好,怎么还更差了?
这让很多人大跌眼镜。
戚赫也是真的很意外,就这个事,打的是给度记资金放放血的主意,但也没想到会在执行层面出问题啊。
“度记毕竟是一家互联网公司。”卫哲刚这么说了句就看到朋友圈里出现了戚赫的动态,这位YMS总裁毫不避讳的转载了一条关于度记的热搜,给了两个字“牛笔”的评价。
他忍不住笑了一会,然后才继续说道:“度记搞线下的团队最专业的就是做营销分销,他们是搞搜索流量变现,其它的团队,好像没什么太显眼的。”
这不是卫哲贬低度记,而是事实就是这样,度记没什么出名的线下业务,也就自然没有得力的团队。
卫哲说到这里,又提起一个和团队有关的业务:“度记一月份的时候让向海隆负责团购业务,看来也是真要下大力气来做这个市场,但这个更需要基层团队,比网约车还需要。”
向海隆是度记的实权大将,他负责的业务毫无疑问是要倾斜资源的。
问题在于,再怎么资源倾斜,负责执行资源的团队不够强,那就很难做出成绩,现在也不是市场发展的初期,而是米团已经开始盈利的阶段。
卫哲不太能想到度记要怎么打开团购这个市场。
“卫总,不是我自大,我是真觉得度记承平已久,忽然面对同级别的竞争,真的有些慌神。”戚赫笑道,“一慌神就操之过急,要么自视甚高,要么又看低自己,仿佛中间就不存在稳步推进的中间地带,你说是不是有意思?”
卫哲微微颔首,说道:“所谓,最了解你的就是敌人,罗宾应该给你打个电话。”
“他应该给方总打,方总那个人啊……”戚赫刚说半句就听到门开的声音,很自然的说道,“他对商业模式和市场前景的嗅觉是不作第二人想,而且,方总的眼光特别敏锐,总是能察觉到出现的问题乃至没出现的隐患,罗宾应该拜方总为师。”
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